El Concejo Deliberante de la ciudad de Mar del Plata fue escenario de un violento enfrentamiento entre taxistas y conductores de aplicaciones de transporte durante una sesión de la Comisión de Movilidad Urbana en la que se debatían proyectos para regular las plataformas de viajes. Lo que arrancó como una audiencia de discusión terminó en una batalla campal filmada en vivo por la transmisión oficial del cuerpo legislativo. La devastación del mercado laboral argentino plantea un dramático escenario en el que se enfrentan trabajadores contra trabajadores.
El conflicto estalló durante la exposición de Facundo Setzes, vocero de la Asociación Civil Conductores Unidos, que nuclea a trabajadores de plataformas. Según relató el concejal Guido García, presidente de la comisión, Setzes afirmó que había fallos judiciales que avalaban la legalidad de su actividad, lo que generó una reacción inmediata del sector taxista presente en la sala. En pocos segundos la situación se desmadró y derivó en uno de los mayores escándalos de los últimos años en el recinto municipal.
El estallido de violencia esconde un conflicto laboral de fondo que se arrastra hace años. Jorge Montes, representante de los Permisionarios de Taxis, planteó sin rodeos el núcleo del problema: «¿Qué hicimos con nosotros, las 15.000 familias que están desocupadas desde hace 6 años?». Los taxistas denuncian competencia desleal y señalan que deben cumplir requisitos burocráticos y controles que no se le exigen a los conductores de plataformas. Claudio López, vocero del gremio de choferes de taxi, reclamó «una regulación pacífica que incluya a todos» y subrayó que sus compañeros se habían concentrado de manera pacífica antes de los incidentes.
El escándalo de Mar del Plata no es un episodio aislado. En Córdoba, taxistas de la Asociación de Permisionarios del Taxímetro y el Sindicato de Peones de Taxis marcharon este lunes hacia la Municipalidad para exigirle al intendente Daniel Passerini que apele ante la Corte Suprema un fallo del Tribunal Superior de Justicia que habilitó el funcionamiento de Uber en la ciudad. El secretario General del gremio, Miguel Arias, fue directo: «Esperamos que esta actividad ilegal no se ponga de moda». El conflicto cordobés se remonta a un fallo de 2020 que ordenó al municipio regular las plataformas en 30 días, orden que nunca se cumplió.
El trasfondo de ambos conflictos tiene que ver con la expansión de las plataformas de transporte en un marco de vacío o indefinición regulatoria que permite a las empresas operar sin las obligaciones que sí se imponen a los trabajadores del taxi. Mientras los gremios de los taxistas reclaman igualdad de condiciones, las plataformas avanzan amparadas en resoluciones judiciales fragmentarias y en la inacción de los gobiernos de todos los niveles.
Y lo cierto es que, más allá de la cuestion de la competencia asimétrica, el trabajo en apps se transformó en el refugio de emergencia para miles de trabajadores despedidos de las decenas de miles de empresas que cerraron durante el gobierno den Javier Milei, que encuentran allí una fuente de trabajo para subsistir. Dejando de lado la dimensión judicial, la falta de decisión política para resolver el problema de fondo no se explica sólo por el lobby de la apps, sino también porque una regulación más dura de las plataformas implicaría la pérdida de cientos de miles de puestos de trabajo que, aún precario, hoy resultan vitales.
La situación da cuenta de un creciente nivel de devastación en el mercado laboral argentino que se profundizó en los últimos dos años. Por un lado, desde la llegada de las plataformas, los trabajadores del taxi perdieron miles de puestos de trabajo y vieron sus ingresos reducirse (hay muchos casos de taxistas que al mismo tiempo trabajan en plataformas para compensar esta situación), por otro hay cientos de miles de trabajadores precarizados y sin oportunidades de trabajo formal que encontraron en las apps una posibilidad laboral precaria ante un mercado de trabajo que casi no ofrece alternativas. El resultado es una pelea de trabajadores contra trabajadores cuyo principal trasforndo es una generalizada crisis de empleo y de ingresos.
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